- A+
陰極系統的作用在于除去電沉積過程中產生并積聚的堿性物質。為了將漆液化學平衡控制在規定范圍內，除去這積聚的堿性物質是必要的。
陰極系統的關鍵部件是一個特殊的離子選擇性半透膜，這層隔膜以電滲析原理工作，與超濾器不同，不需要壓力，它是由穿過的電場提供所需的能量，隔膜帶有稠密的電荷密度及微孔，能有選擇性允許帶相應的電荷的離子通過，即只允許堿從漆液中進入陰極箱，其它漆組份不能進入，且堿物質不能回到漆槽中去。
陰極系統是將陰極板（管）封閉在可沖洗的陰極罩（箱）內,極罩由不導電材料制成，敞開面（板式電極罩朝被涂物的一面，管式電極四周都可算敞開面）裝有離子選擇性的隔膜；陰極板一般采用316#或304#不銹鋼，為電沉積過程提供電場，陰極箱內充滿電解液，稱為陰極液。
整個陰極系統包括：陰極隔膜罩（箱）、極液貯槽、泵、循環管線、電導率測試儀、去離子水供給管線等。
為了防止堿濃度過高，對每個陰極箱中的電解液進行連續循環是必須的，過高的濃度使涂裝困難，因此，需通過安裝在極液貯槽或循環管線上的自動連續電導傳感器檢測陰極箱中的堿濃度，將其電導控制在規定的范圍之內，當電導達到一定上限值時，安裝在貯箱上方的去離子水供應線閥門將自動開啟，補充純水至陰極系統，直到稀釋至電導到達下限為止。在加水過程中，從貯箱溢流出的極液將直接排放。
一般而言，陰極液的循環量為每平方米有效極面積6-10L/min，不斷沖洗陰極板。
在陽極電泳涂裝場合，陽極與陰極的面積比宜小于2-4：1（箱式電極以正對工件的面積之和計，管式電極則以展開面積計）以汽車車身的涂裝為例，可以從下式計算陰極板面積：
陰極面積=（車身數/min×2min×表面積/車身）÷（4-2）
（全浸沒時間大于2min的場合不要求加大陰極面積）
由于陰極箱的數目由陽/陰極比所決定，故若陰極系統除堿效率高于設定值，則槽液內中和劑的濃度將低于設定值，即PH下降，在這種情況下，必須往槽液中補加堿（中和劑），也可將部分陰極箱中的極板改為裸露工作。
陰極液必須是清澈透明的，一旦渾濁，表明有槽液進入，當槽液進入陰極系統時，會使隔膜內表面涂上漆，從而使陽陰極之間的流動受阻，從而影響涂層質量。
當發現陰極液渾濁時，應停止工作，查明漏漆陰極箱，并予檢修或更換。
4．2．8．3極板的布置：對于連續式帶電入槽施工方式，極板從出槽口向前排布，一般在入槽端靠近入槽車身部位不布置極板、極板沿著槽壁布置，浸入槽液中的深度不得小于槽垂直壁的槽液深度40%。
